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伊利諾伊大學(xué)威拉德機場(chǎng)（IATA：CMI，ICAO：KCMI，FAA LID：CMI）是南部的薩瓦在Tolono鄉，廣闊的縣，伊利諾伊州。它由伊利諾伊大學(xué)厄巴納 - 香檳分校擁有和運營(yíng)，并以前伊利諾伊大學(xué)校長(cháng)亞瑟·克拉茨威拉德的名字命名。
伊利諾伊大學(xué) 威拉德機場(chǎng) |
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摘要 |
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| 機場(chǎng)類(lèi)型 | 民用 | ||||||||||||||||||
| 操作者 | 伊利諾伊大學(xué)厄巴納 - 香檳分校 | ||||||||||||||||||
| 供應 | 伊利諾伊州香檳 - 厄巴納 | ||||||||||||||||||
| 地點(diǎn) | 伊利諾伊州Tolono鎮 | ||||||||||||||||||
| 海拔 | 754英尺/ 230米 | ||||||||||||||||||
| 坐標 | 40°02'21“N 88°16'41”W | ||||||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||||||
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該機場(chǎng)于1945年10月26日開(kāi)始運營(yíng)。航空公司的航班始于1954年。 建于1960年的航站樓一直使用到現在的航站樓于1987年完工。 到1969年威拉德是第二繁忙的機場(chǎng)在伊利諾伊州。 在1978年航空公司放松管制法案之后，許多航空公司發(fā)現小型機場(chǎng)的服務(wù)效率低下，芝加哥奧黑爾等主要樞紐機場(chǎng)的機票價(jià)格差距有所增加，這限制了威拉德對機票的需求并導致航空公司離開(kāi)。
直到2014年，該機場(chǎng)還是伊利諾伊大學(xué)航空學(xué)院的所在地，該學(xué)院是一個(gè)研究和飛行員培訓機構。2011年，大學(xué)受托人投票決定關(guān)閉學(xué)院，同時(shí)允許入學(xué)學(xué)生完成學(xué)業(yè)。2013年，大學(xué)同意將該研究所的試點(diǎn)培訓功能轉移到當地社區學(xué)院帕克蘭學(xué)院。該大學(xué)繼續運營(yíng)機場(chǎng)，并為其運營(yíng)提供433,000美元的年度補貼。
根據美國聯(lián)邦航空局公布的數據顯示，在2005年至2013年，威拉德機場(chǎng)的交通量大幅下降。在2013年，共有84,853名乘客，而2005年為132,077人。總體交通量也下降至總共交通量的5453，相比于2013年的TRACON /塔聯(lián)合運營(yíng)CY2005中的123,341。
機場(chǎng)最近出現了各種延誤問(wèn)題。根據政府統計，2013年，機場(chǎng)在320個(gè)機場(chǎng)的準點(diǎn)率中排名第285位，在2014年前11個(gè)月中，在324個(gè)機場(chǎng)中排名第251位。
1998年1月21日，空軍一號陷入泥潭，需要一架備用飛機從伊利諾伊大學(xué)大會(huì )堂的演講中運送比爾克林頓。飛行員選擇使用具有異常大角度的進(jìn)給滑行道從斜坡進(jìn)入主滑行道。由于轉彎很大，右主齒輪離開(kāi)滑行道并滑入軟草皮，導致飛機停留在泥漿中。空軍派出的備用飛機SAM26000在肯尼迪政府期間首次投入使用，并將于1998年晚些時(shí)候退役。
威拉德機場(chǎng)占地1,799英畝（728公頃），有三條跑道：
終端有五個(gè)門(mén)。
| 航空公司 | 目的地 |
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| 美國之鷹 | 夏洛特（2018年12月19日開(kāi)始）， 芝加哥 - 奧黑爾，達拉斯/沃斯堡 |
American Eagle每天有一班飛往達拉斯/沃斯堡國際機場(chǎng)的50個(gè)座位的ERJ，以及每天六個(gè)（周末五個(gè)）ERJ飛往芝加哥奧黑爾國際機場(chǎng)的航班。
達美航空公司于2010年8月31日撤離威拉德機場(chǎng)。 經(jīng)過(guò)三周的服務(wù)，Vision Airlines也于2012年1月6日停止向威拉德機場(chǎng)提供服務(wù)。 美國聯(lián)合航空公司在服務(wù)一年后于2018年9月5日停止向威拉德機場(chǎng)提供服務(wù)。
四個(gè)汽車(chē)租賃公司在航站樓內設有辦事處。 機場(chǎng)從美國45號公路到達，距離香檳市中心以南5英里。最近的高速公路出口是57號州際公路的229號出口（Monticello路），距離航站樓約有4英里的車(chē)程。停車(chē)設施包括付費停車(chē)場(chǎng)，租車(chē)停車(chē)場(chǎng)和路邊裝載區。
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