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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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為遵守執行交通部和國家海事局關(guān)于執行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國內地港口的船舶運輸的外貿載貨集裝箱的托運人，應當在交付船舶運輸前對所托運的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗證” 的要求，招商深圳西部港區進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱(chēng)重項目已按法規要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線(xiàn)。
據香港海運港口局資料顯示，2016年6月香港港口集裝箱吞吐量按年跌8.6%至161.2萬(wàn)個(gè)標準箱，并且連續24個(gè)月錄得跌幅。累計2016年上半年，香港港口集裝箱吞吐量跌10.5%至916.1萬(wàn)箱，位居全球第5位。
據悉，中國臺灣陽(yáng)明海運，截至2017年9月30日，公司實(shí)現凈利潤13.4億新臺幣（約合4437萬(wàn)美元），2016年同期虧損為45.3億新臺幣。
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