UpdateTime：2021/1/27 10:56:46

日本兩大航空公司全日空航空(NH)和日本航空(JL)自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)一直面臨嚴峻的經(jīng)營(yíng)形勢。日本政府1月第二次發(fā)布緊急事態(tài)宣言使這兩家航空公司客運量再次大幅下降。為此，全日空將國內航線(xiàn)客運航班減少了7成，日本航空減少了5成。但同時(shí)，鑒于國際航空貨運的需求大幅增加，這兩家航空公司希望通過(guò)加強國際貨運業(yè)務(wù)增加收益。

國際航空貨運需求大幅增加具體包括：日本從歐美國家進(jìn)口的醫藥品和醫療設備有所增加;隨著(zhù)遠程工作的普及，IT設備的需求上升，日本的半導體和電子零部件對外出口有所增加。

鑒于此，全日空通過(guò)加飛臨時(shí)貨運航班、將客運飛機轉用于貨運等形式大幅增加了貨運航班。以往，全日空每月的定期貨運航班約有500個(gè)班次，而1月則會(huì )達到2205個(gè)班次，2月則會(huì )安排2242個(gè)班次。往年，因中國等地2月迎來(lái)春節長(cháng)假，因此國際航空貨運需求會(huì )有所減少，但今年卻有所不同。全日空預計2月的國際貨運航班班次將達到歷史第二高位，僅次于去年12月創(chuàng )下的歷史紀錄。

不擁有專(zhuān)用貨機的日本航空也將部分客運飛機轉用于貨運，1月將達到約1000個(gè)班次，2月計劃安排約850個(gè)班次。

在何時(shí)能有效控制新冠疫情仍是一個(gè)未知數的情況下，上述兩大航空公司都在根據市場(chǎng)需求靈活調整業(yè)務(wù)，希望通過(guò)加強貨運業(yè)務(wù)改善收益狀況。